3月20日，在集團(tuán)安環(huán)部組織下，鐵路裝備與包神鐵路在甘泉鐵路龍山隧道K106+830m處，聯(lián)合舉辦鐵路隧道車輛脫軌起復(fù)應(yīng)急救援演練。這是集團(tuán)首次針對鐵路隧道車輛脫軌事故開展的應(yīng)急救援演練，具有重要的實(shí)戰(zhàn)意義。

龍山隧道全長737米，內(nèi)部空間相對狹窄，給救援設(shè)備的展開與操作帶來極大挑戰(zhàn)。車輛脫軌后，救援人員難以在有限空間內(nèi)靈活布置大型起復(fù)設(shè)備，同時，隧道內(nèi)光線不足，照明設(shè)備難以全面覆蓋作業(yè)區(qū)域，導(dǎo)致部分關(guān)鍵操作環(huán)節(jié)難以精準(zhǔn)執(zhí)行，使得鐵路隧道車輛脫軌救援起復(fù)任務(wù)異常艱巨 。

本次演練模擬6789次列車機(jī)后1位0418016車輛因車輪踏面缺損在隧道內(nèi)脫軌，鐵路裝備與包神鐵路在接到事故通知后第一時間啟動應(yīng)急救援響應(yīng)程序，各救援隊(duì)伍迅速集結(jié)，嚴(yán)格按照預(yù)案職責(zé)開展線路封鎖、車輛復(fù)軌、輪對更換、線路恢復(fù)、線路檢查等救援行動，全面檢驗(yàn)了突發(fā)事件中的協(xié)調(diào)聯(lián)動能力和應(yīng)急處置水平。通過演練，兩家單位進(jìn)一步明確了職責(zé)分工，完善了應(yīng)急救援協(xié)調(diào)機(jī)制，為今后高效應(yīng)對類似事故奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。